Die LGB Neuheiten 2026
Unsere Highlights
Entdecken Sie in der folgenden Übersicht die Highlights aus den LGB Neuheiten 2026
und erfahren Sie mehr über die Modelle und ihre großen Vorbilder.
Alle Neuheiten finden Sie im Neuheiten-Prospekt
Der Gelenktriebwagen der MOB
Der FZe 6/6 ist ein, 1932 in zwei Exemplaren für die MOB gebauter, zweiteiliger Triebwagen mit Übergang zwischen beiden Fahrzeugteilen. Er besitzt keine Möglichkeit zum Personentransport sondern nur zwei Fracht- bzw. Gepäckabteile. Die beiden gebauten Fahrzeuge Nr. 2001 und Nr. 2002 wurden wie Lokomotiven eingesetzt und bespannten vorrangig Reisezüge bei der Montreux-Berner Oberland-Bahn. Heute ist noch ein Fahrzeug bei der Blonay-Chamby Museumsbahn (BC) erhalten geblieben und wird vor Sonderzügen eingesetzt.
Das LGB Modell erscheint in der High-End Version als hochwertiges Metall-Modell mit zahlreichen Details und digitaler Vollausstattung. Dazu zählen Funktionen wie zum Beispiel: Fahrsound und andere Geräusche, Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild, heb- und senkbare Stromabnehmer, elektrisch zu öffnende Schiebetüren, Innenbeleuchtung, Führerstandbeleuchtung.
Das Modell wird in den beiden Versionen der Epoche II (MOB Ursprungsausführung) und der Epoche VI (BC Museumsfahrzeug) angeboten.
LGB Art 26660 / 26662.
LGB Art.36660 (Set 1)
Golden Mountain PULLMAN EXPRESS
Passen zum Triebwagen
FZe 6/6 2001 der MOB
Detailansicht der CIWL-Wagen
Erhaben gedruckte Embleme!
Die beiden Sets der CIWL-Wagen beinhalten 4 Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und sind hochwertig bedruckt und detailliert.
LGB Art. 36661 (Set 2)
GOLDEN MOUNTAIN PULLMAN EXPRESS
Weitere Ergänzung des Zuges auf vorbildgerechte 4 Wagen
Die aktuelle Museumslok der RhB
Das Rhätische Krokodil mit der Betriebsnummer 415 ist neben der 414 als Museumsfahrzeug erhalten geblieben und einsatzfähig.
Das Modell gibt den aktuellen Zustand der Maschine wider. Es handelt sich um ein Highend-Modell n schwerer Metallausführung mit zahlreichen Details und vielen digitalen Funktionen.
LGB Art.26606
Die Ge 4/6 im Ursprungszustand
Die Lokomotiven der Reihe Ge 4/6 wurden von der Rhätischen Bahn ab 1912 in Dienst gestellt. Ursprünglich grün, wurden sie schon um 1920 in das dann übliche Braun umlackiert.
Das zweimotorige Modell stellt den Ablieferungszustand um 1915 nach.
Mit den vielen digital schaltbaren Funktionen lässt es keine Gartenbahnwünsche offen. Ein besonderes Gimmick ist das Aufblitzen der Schaltstufen beim "Hochschalten" der Lokomotive.
LGB Art.24602
Die G 4/5 "Albula" der RhB
Die G 4/5 war quasi die Standard-Dampflokomotive der Rhätischen Bahn. Es wurden ab 1904 insgesamt 29 Maschinen beschafft. Viele von ihnen wurden wegen akutem Kohlemangel nach dem ersten Weltkrieg und der damit einhergehenden Elektrifizierung der RhB bereits bis Ende der 1920er Jahre wieder verkauft. Einzelne Maschinen waren aber auch noch bis 1952 im täglichen Betrieb.
Bis heute sind zwei Maschinen (Nr. 107 und 108) museal erhalten geblieben und werden betriebsfähig vorgehalten. Die Nr. 107 wird hier im Modell nachgebildet.
Der Antrieb erfolgt mit einem kugelgelagerten Bühler-Motor und Haftreifen. Ausgerüstet ist sie mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie zum Beispiel: Spitzenlicht mit Schweizer Lichtwechsel, Feuerbüchsbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch etc.
Außerdem besitzt das Modell einen werkseitig eingebauten Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß.
LGB Art.23531
Neue Front für die Ge 6/6 II
Die sogenannte Bo´Bo´Bo´der RhB (Achsfolge) wurde im Vorbild mehrfach in einigen Details umgebaut und den jeweils aktuellen Bedürfnissen des Einsatzes udn der Unterhaltung angepasst. So wurden auch die Scheinwerfer an den Fronten nach und nach auf die rechteckige Version umgebaut. Das LGB Modell der Nr. 703 erhält nun ebenfalls diesen Umbau unerscheint nun mit der "ReFit" genannten Front.
LGB Art.22064
LGB Art.45885
Zimmerpflanzen bei COOP
Das mit den beiden COOP-Containerwagen ergänzt die bisher erschienen Wagen und vervollständigt jede Sammlung. Mit diesen beiden Containern ist die Serie dieser Motive nun abgeschlossen.
LGB Art.47835
Öl-produkte für Graubünden
Das Set beinhaltet zwei Kesselwagen der RhB der Bauart Za mit den Betriebsnummer 8131 und 8136. Die Wagen können auch im Modell realistisch befüllt und wieder entladen werden.
LGB Art. 25020
VW BUS Draisine
Die neue VW-Draisine ist eine grundlegend überarbeitete Version des ehemaligen Brekina-Modells. Mit verbesserter Stromaufnahme meistert Sie nun jeden anlageneinsatz.
Ausreise genehmigt!
Die Lok Spreewald des DEV (Deutschen Eisenbahn-Verein Bruchhausen-Vilsen) hat eine bemerkenswerte Geschichte zu erzählen. Sie war schon Ostpreußen unterwegs und landete nach dem Krieg auf den Strecken der Schmalspurbahn im Spreewald. 1971 wurde Sie aus der DDR ausgebürgert und durfte fortan im Westen arbeiten. Sie wird vom DEV vorbildlich gepflegt und erfreut sich noch heute einem hervorragenden Zustand.
Das Modell gibt die heutige Museumslok exakt wider und gratuliert dem DEV zum 60-jährigen Bestehen des Vereins.
LGB Art.24743
Bald wieder zurück auf den Gleisen der PRESS
Die V10C mit der Nummer 199 008-4 wird gerade wieder betriebsfähig aufgearbeitet und noch im Frühjahr 2026 selbstständig fahren können.
Die Lok fährt auf 750 mm Spurweite und besitzt daher einen Außenrahmen mit dahinter liegenden Fahrwerk. In dieser Farbgebung erscheint diese Bauart erstmalig im LGB Sortiment.
LGB Art.20325
Der Speisewagen der SOEG
Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft hat einen ihrer Wagen als Speisewagen umgebaut und entsprechend dem alten MITROPA -Farbschema lackiert.
Das LGB Modell ist diesem Wagen nachempfunden. Auch beim Modell wurde die Inneneinrichtung dem Speisewagen angepasst.
LGB Art.36364
Die Jagsttalbahn wird 125 Jahre!
Das Modell der Lok 798.101 erinnert an die Einsätze in den 1980er Jahren auf der Jagsttalbahn der SWEG. Die heute bei der RüBB als 99 4652 fahrende Lok wird zu den Feierlichkeiten im April 2026 kurzzeitig wieder ins Jagsttal zurückkehren.
Das LGB Modell gibt den Betriebszustand der 80er Jahre wider und wird durch zwei passende Personenwagen ergänzt. (30142 und 33205)
LGB Art.24568
LGB Art.41919
Automated
Rail way
Gedeckter Güterwagen (Box Car) der Union Pacific Railroad im Dienst der "AUTOMATED RAIL WAY".
"AUTOMATED RAIL WAY" war ein spezielles Angebot der U.P. für die schnelle Zulieferung von z.B. Autoteilen für die Fertigungsstraßen der Automobilbranche nach dem "Just-In-Time" Prinzip.
LGB Art. 40598
250 Jahre Unabhängigkeit der USA
Zum 250. Jubiläum der Unabhängigkeit der USA erscheint ein speziell gestalteter Flachwagen mit einer Nachbildung der "Liberty Bell"
LGB Art.41918
Express Service
Gedeckter Güterwagen (Box Car) der Union Pacific Railroad im "Express Service" Dienst.
Diese Wagen liefen sowohl in schnell fahrenden Güterzügen als auch in Reisezügen.
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